Esos coches llenan dos tipos de filtro de gasolina, uno de 4.0 bar y otro me parece q de 6 bar. Revisa que hayas instalado el correcto, generalmente se debe checar con el número de serie. O si puedes pásame tu VIN para decirte cual utiliza. Saludos

Hola compañero a mi me han tocado fallas muy similares y las fallas siempre han sido las bombas de combustible. Pero antes debemos checar el filtro regulador y que se a de 4 bares para 2.5 que es el mas usado. Después con ayuda de un manómetro tendremos que checar la presión de combustible en el riel de inyectores y debe haber una presión de 59-60 psi y sin movimiento anormal de la aguja, normalmente esta prueba es buena en ralenti pero una vez empezando a caminar pierde potencia o no desboca y ahí se cae la presión casi a 0 o 10 psi.

Es recomendable estar seguros de que no existan fugas de vacio en el sistema en ésosautos hasta la balloneta para medir aceite ó el tapón para el llenadde aceite si no están en perfectas condiciones pueden generar esos sintomas.

me atocado q en la mangura de entrada de aire pegado al cuerpo de aceleracion he encontrado una manguera q va del tubo principal pasa por debajo del cuerpo y va al monoblok y he encontrado diluida por q se rosa con otra. y lo otro q me atocado en la tapa de punterias que tiene fuga de vacio.