Que tal Carlos dime se ha manipulado el distribuidor?porque tal vez necesitas poner electronicamente a tiempo la inyección y eso lo logras con el scanner el cual tenga pruebas especiales e ingreses en set synch y ahi tiene que estar en cero grados, sino es asi lo mueves hasta que obtengas cero grados, ene esos vehiculos aunque tu muevas el distribuidor no estas alterando los grados de encendido sino el tiempo de inyección, ya que en realidad el sensor que esta dentro del distribuidor es un sensor de sincronía pero que manipula la inyección.

Que tal Carlos dime se ha manipulado el distribuidor?porque tal vez necesitas poner electronicamente a tiempo la inyección y eso lo logras con el scanner el cual tenga pruebas especiales e ingreses en set synch y ahi tiene que estar en cero grados, sino es asi lo mueves hasta que obtengas cero grados, ene esos vehiculos aunque tu muevas el distribuidor no estas alterando los grados de encendido sino el tiempo de inyección, ya que en realidad el sensor que esta dentro del distribuidor es un sensor de sincronía pero que manipula la inyección.Así que realiza ese ajuste de tiempo tal vez esta alterado,sino esta en cero grados esta incorrecto.

si se manipulo el distribuidor... entonces tengo q poner el distribuidor a cero grados?? lo puedo hacer con una lampara de tiempo ??? o como ??

buena noche Carlos por el código de falla es recomendable probar con otro sensor de cigueñal,si el p´roblema persiste sin duda alguna hay que reparar la ecu estamos a tus ordenes al respecto.

gracias jorge si ya le probe otro sensor y sigue igual pero ya llevaron la compu a checar y al parecer si estaba mal todavia no me la traen en cuanto la tenga se la pongo y a ver que pasa hojala y eso sea