2013-07-25 20:26:16
Enrique Fragoso Martínez
Conecta tu escáner y revisa en flujo de datos que los voltajes del app1 y app2 cambien inversamente al momento de pisar el pedal es decir uno de ellos irá de 0 hasta 5 Volts y el otro de 5 v a 0. Cuando se presente el fallo checa que pasa con esos valores, si están funcionando bien, escucha si el escape está tapado, cuando estos están congestionados al momento de calentar el auto se acentúa el fallo.